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郑州至阜阳高速铁路开通运营

时间:2019年12月01日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员 张特军 张蓓 昝娜 杨婧瑶 阅读:  字体:

  12月1日,郑州至阜阳高速铁路正式开通运营,使河南省“米”字形高铁最后一“捺”建设完成,从此结束了周口不通高铁的历史,实现了沿线地区至省会郑州“一小时通达”的最终目标。

  郑阜铁路位于河南省东南地区,线路由河南省郑州南站引出,经许昌北站、周口东站、淮阳站等,最终连接安徽省阜阳西站,设计时速为350公里/小时,线路全长约277公里。

  中铁一局郑阜铁路项目由三公司托管(二公司、物贸公司、新运公司、电务公司参建)。项目承担了正线路基2.817公里,特大桥35.286公里,以及郑阜高铁全部正线铺轨536.746公里的施工任务。

  为了建设好这条连接西北地区与华东地区的客运动脉,在1233个昼夜的建设过程中,中铁一局全体参建员工肩负使命,克服征地拆迁难、工期紧任务紧、施工难度大、管理标准高、重点风险源多等客观因素影响,在确保施工安全零事故的同时,优质高效完成了施工任务。其中,由中铁一局三公司负责施工的沈界1号特大桥跨宁洛高速曲弦钢桁加劲连续梁属目前国内在建同类型高铁桥梁最大跨度,跨漯阜铁路转体连续梁转体桥是郑合高铁全线跨度最大、吨位最重的重难点控制工程,中铁一局作为施工单位参与编制的无砟轨道规范,也是目前中国铁路施工III型板的第一个规范。

  据悉,郑阜铁路是国家“十三五”铁路网建设的重要工程,是河南“米”字型高铁网重要“一捺”,是河南推进“三区一群”战略的重大基础支撑。它的建设完成将实现河南“米”字型高铁建设“从“纸上蓝图”变“地上通途”,进一步提升区位交通优势,完善中部地区铁路布局,促进区域经济协调发展,加强与安徽省的联系,打通了豫东南去长三角的通道。

  

  郑阜高速铁路正式开通运营

  

责任编辑:曾广慾